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在汽車不可缺少的零件上面，空氣過濾器屬于易損件。所以是需要定時更換的，因此，汽車空氣過濾器銷售市場是非常好，銷量也是非常龐大。

根據(jù)我們的了解，現(xiàn)在市面上爭奪售后市場的空氣過濾器企業(yè)是數(shù)量遠遠多于配套市場，一般情況下主攻配套市場的空氣過濾器企業(yè)都在汽配市場上占有一定份額。他們之所以爭奪的目的是為了擁有更好的市場。業(yè)內(nèi)人員給我們分析到，目前在空氣過濾器售后市場，品牌的集中度很低，排名前5位的空氣過濾器企業(yè)市場占有率僅為15%;而在配套市場，排名前5位的空過濾器企業(yè)的市場占有率為40%。

雖然從市場份額上看，國內(nèi)的自主品牌空氣過濾器企業(yè)占有一定優(yōu)勢，但是毫無疑問的是跨國公司占據(jù)整個行業(yè)最為重要的市場地位，目前在市面上幾乎壟斷了高端車型空氣過濾器的配套市場。

經(jīng)濟危機過后，國際的經(jīng)濟題在緩慢的恢復(fù)，國內(nèi)道路擁堵，石油不斷漲價以及國家對汽車制造行業(yè)的優(yōu)惠政策慢慢縮小后，國內(nèi)的整個汽車配件的售后市場受到明顯影響。另外現(xiàn)在正處在夏天，而夏天作為國內(nèi)“傳統(tǒng)的”空氣過濾器銷售淡季，致使空氣過濾器行業(yè)在夏天紛紛進入“過冬”階段。

專家認為，即使是進入了年底年初的空氣過濾器銷售旺季，眾多國內(nèi)的品牌的空氣過濾器也是在低端市場紛紛打價格戰(zhàn)。國內(nèi)的整個行業(yè)有著“品牌”意識，卻無“品質(zhì)”觀念。不追求品質(zhì)，卻想建立品牌，那么這是不可能的。如果想打開空氣過濾器的市場，必須要搶到國外空氣過濾器制造商所占據(jù)行業(yè)百分之80的地盤的，也就是必須要樹立品牌和品質(zhì)才行。